В этой главе, мой дорогой читатель, я постараюсь ответить на вопросы - что такое мотоклуб и нахрена он нужен.

   А так же выскажу свою точку зрения на это. Я не стану сейчас объяснять, что такое МС и МСС, если честно, то сам до сих пор не вижу в этом никакой разницы. Назовём просто - мотоклуб.

    Есть два варианта основать и продвигать мотоклуб - это легально и подпольно. Но сначала о самом понятии - мотоклуб это объединение под одной "крышей" единомышленников, или как бы сказать понятнее, людей с одинаковыми взглядами и стремлениями. И даже среди них будет некое разделение, кто то ездит далеко, на фестивали и в путешествия, а кто то просто владеет мотоциклом и отъезжает на небольшие расстояния. То ли работа не позволяет, то ли технические, житейские или финансовые возможности. Или просто индивид бздит уехать куда то далеко.

   И так начнём. Мотоклуб, чтоб его организовать, в интернете есть все формы справок и болванки устава, копируй, заполняй и регистрируй. Смысл - придать юридическое лицо клубу, обзавестись расчётным счётом в банке, иметь свою печать, бланки клуба, а так же иметь головную боль с налоговой по отчётам и с администрацией города, где регистрируетесь. Так как будете включены в реестр общественной жизни города автоматически. Официально зарегистрированный клуб (как общественная организация) не имеет проблем с другими юридическими лицами, например со спонсорами от Лукоила или какими другими солидными компаниями. Тут без проблем вам могут перегнать сумму денежек с одного счёта на другой, правда если вы имеете такую финансовую поддержку. Ведь всё официально. Но клуб превращается в маленькую контору со своей отчётностью и бухгалтерией.
    Другой вариант - это вести подпольное существование, отказавшись от всего официоза. Но тогда на всякого рода фестивали и тусовки придётся собирать денежку в живую, наличкой. Не будете иметь права требовать помощи от государства и помещения от администрации, а обходиться своими силами. Что большинство клубов и делает. Ведь и там и там , цель создания достигнута, объединилась группа людей - единомышленников.
    К примеру - наш мотоклуб был основан и зарегистрирован в 1997 году как некоммерческая общественная организация, со всеми вытекающими обстоятельствами. Но в 2000 году мы решили выйти из государственного реестра, так как запарились с отчётами по нулевым доходам в налоговую, в городскую администрацию - о проделанной работе, в местное ГИБДД, что в срок указанный ими, удачно прошли технический осмотр, в районную центральную больницу - по всякого рода прививкам, в милицию о проведённой работе с подростками и ещё в разные организации по ходу жизни. Хотя мы запросто заключали договора и с мотозаводами и со спонсорами. Теперь мы перешли на нелегальное положение. Живём на свои средства, которые достанем и ни перед кем не подотчётны..

    Сама жизнь мотоклуба зависит от ВСЕХ членов, кто состоит в клубе. Как сказал кто то мудрый - "Не задавай вопрос - что может дать тебе КЛУБ? Вопрос стоит по другому - что ТЫ сделал для клуба?" На благо клуба должен работать каждый, на что он способен и с максимальной отдачей. Но всегда найдутся люди, которые будут делать вид, что трудятся. На самом деле они будут просто ехать на плечах товарищей. Это так сказать пена! Накипь! От этого надо избавляться, как это не окажется больно. Главное в клубе не численность, а преданность и энтузиазм тому делу, которому себя посвятил. Пусть в клубе будет всего пятеро, но преданных и проверенных людей, чем двадцать пять и все жлобы, которые едут на тех, пятерых фанатах своего дела. Так было и у нас. Работало в клубе от силы человек пять, а пятнадцать делали вид и численность. Пять человек ехали на фестивали, тусовки и в путешествия. Остальные потом смотрели фотки, пускали слюни, били себя в грудь и жалели, что по каким то причинам не смогли поехать. Эти пятеро, мотаясь по городам и весям, фестивалям и в путешествия - не просто ехали - они несли флаг клуба, преумножая славу и уважение к нашему клубу. А остальные сидя дома, с гордостью говорили, что я один из тех, я из мотоклуба. Эти пятеро договаривались с администрациями разных уровней о проведении фестивалей и тому подобном, искали спонсоров, заключали договора с мотозаводами. После того, как официально закрыли клуб и избавились от накипи, жить стало веселее и легче. Ушла вся официозность и бумажная волокита, осталось только настоящее, что нужно на данный момент.

    Это конечно моё личное мнение, но если ты читатель решил, что нужно всё официально - то флаг тебе в руки. А нам и нелегально тоже неплохо. Цель то достигнута - в клубе (похрен в каком он статусе) объединилась группа людей - единомышленников на полном доверии и серьёзе. Конечно, жизнь в клубе гораздо интереснее, чем у дворовой команды байкеров. В клубе проще проводить фестивали - достаточно пригласить другие клубы и договориться о сроках проведения с другими, что бы не было нелепых накладок, когда в одно и то же время проводятся два разных фестиваля. Лучше разнести их по времени и будет плюс один фест к другому и тогда гости побывают и на твоём фестивале и ты сможешь попасть в гости на другой. Да и самим принимать приглашения из других регионов проще. А отправляясь на фест или в путешествие компанией всегда интереснее, чем в одиночку - вольным байкером. С другой стороны и вольным байкером быть не плохо, единственное, что в дороге приходится надеяться на самого себя, когда в компании всегда есть помощь и плечо друга. Но бывает, что едешь один, потому что хочешь заехать к знакомым или родственникам, с компанией это сложнее. Приходится, чем то жертвовать.

    У меня было по всякому, когда то отправлялись в дорогу на пяти моторах, а когда то ехал совершенно один. Жизнь в клубе не крутится только вокруг мотоцикла, клуб ведь не на луне, он всегда в каком то населённом пункте, а стало быть хочешь ты или не хочешь, а будешь участвовать в общественной жизни села, посёлка, города. Хоть ты легальный, хоть не легальный клуб. Это и встречи в школах, лицеях, колледжах, в библиотеках, в общем везде где собирается молодёжь. Это и проезд колонной по городу, да мало ли чего. Цель общественной работы клуба - это популяризация байкерского движения. Что бы про нас знали, нас не боялись, что бы была понятна наша идеология, что бы нас не преследовали и не прессовали на улицах и площадях. Да и привлечение новых членов - тоже не последняя цель. Ведь подросток приобщённый к мотоциклу - это лучше, чем подросток приобщённый к алкоголю и наркотикам.
    Наши ряды пополнялись и будут пополняться именно благодаря этой работе, где на личном примере и участии, умением рассказать о своей насыщенной и интересной жизни - сумеешь донести до сознания молодых людей весь позитив нашего движения. Все его плюсы и минусы, с чем можно столкнуться. Так же в разряд общественной жизни клуба попадают всякие благотворительные акции - шефство над ветеранами, воспитанниками детских домов, над интернатами инвалидов. Над всеми теми, до кого нет дела простым гражданам и даже самим властям.
    Вот так же и наш мотоклуб взял шефство над группой подростков из местного детского дома. Этому предшествовали две встречи, на которых ребята и воспитатели задавали нам всякие, иной раз трудные и неудобные вопросы. Это было зимой, а по весне, дирекция детского дома, по нашей просьбе, сформировала группу из десяти отстающих, от рук отбившихся воспитанников. Мы уверили дирекцию, что буквально через три - четыре месяца это будут другие люди. После чего, куда бы мы ни ехали, будь то торжественный проезд или покатушки вокруг города, или наш небольшой фестиваль по случаю дня рождения клуба или открытие сезона мы всегда заезжали за нашими подшефными и они проводили время в нашей компании, к отбою всегда возвращали ребят в целости и сохранности. На словах с ребятами у нас был такой уговор - Все кому с нами интересно, будут должны сделать следующее: Подтянуться в учёбе, пересмотреть своё отношение к сверстникам и воспитателям то есть не грубить и иметь хорошее поведение. Кто курит - должен бросить и те кто будет иметь по детскому дому замечания от воспитателей или жалобы от сверстников могут с нами распрощаться. Уговор был по серьёзному, раз и навсегда. В течении трёх лет у нас была одна и та же группа , одни и те же ребята. Той же осенью, старший воспитатель как то спросила - Что вы делаете с ребятами, за такой короткий срок у нас не получалось достичь таких результатов. А у вас все десять отпетых двоечников и раздолбаев, стали учиться сносно, а поведение стало хорошим, некоторые даже стали участвовать в самодеятельности, бросили курить и ещё много чего. Что вы с ними делаете? На что я искренне ответил, что почти ничего, просто мы им показали , что есть другой интересный мир, но для того чтобы быть в нём с нами, ребятам надо выполнять уговор, простой и честный. Вот и всё.
    Можешь и ты читатель вспомнить, когда ты был маленьким и тебе так хотелось, не прокатиться, а только посидеть и порулить на чьём то мотоцикле. И если выдавалась такая возможность, то ты это запоминал, если не навсегда, то надолго. А теперь поставь на своё место такого же ребёнка, только сироту, которому кажется, что он в этом мире никому не нужен, который и тепла то материнского был лишён, обут и одет кое как в серенькое и простенькое, с кем даже поселковые ребята играть не хотят. И тут приехали байкеры, не к кому то, а именно к ним и увезли в свой, как они думают, загадочный мир, мир не такой как у всех, мир где другие понятия, где есть честь и честность, где есть место щедрости и душевного тепла, где к тебе относятся на равных. За это согласись - стоит и учиться лучше и слушаться старших и перестать курить и материться - ведь это того стоит чего они узнали от нас, прочувствовали с нами.
    Так продолжалось три года, наша дружба с воспитанниками была для них плодотворной, а нам была не в тягость. Вот об этом мы поговорим чуть - чуть позднее . А пока - кто то в городской администрации посчитал, что мы ведём не правильную молодёжную политику и нашему клубу стали создавать духоту. Поначалу нас выселили из занимаемого клубом помещения, а потом дальше - больше. Пришлось свернуть свою официальную деятельность, а имущество клуба - мотоцикл "Вояж" и туристическое снаряжение распродать за долги перед государством.
    С тех пор мы и перешли на подпольную деятельность, стали своей компанией собираться в гаражах, а зимой проводить собрания и делиться информацией в каком ни будь тёплом подъезде. Летом, как обычно собирались на своей байкерской поляне за городом, нами же благоустроенной. Где проводили свои маленькие фестивали и праздновали свои дни рождения, от куда уезжали на торжественные проезды, где принимали гостей. А в гости к нам приезжали со всего Урала. Кто и от куда был, перечислять не стану, а сколько байкеров было проездом. Оно и не мудрено, город то наш стоит на федеральной трассе. Так что мимо не проедешь.

    А вот теперь уже немного истории . Расстались мы со своими подшефными когда им было по тринадцать лет. А пишу эти строки сейчас , по прошествии десяти. Этим ребятам, а в группе у нас было три девчонки и семеро пацанов, сейчас им по двадцать три года, все они уже взрослые люди, часто встречаемся с ними на улице. Девчонки по выходили замуж, стали матерями. У ребят тоже всё хорошо, кто то учится в институте, кто то освоил профессию, все отслужили в армии. То время, когда были с нами вспоминают с теплотой и какой то нежностью, как будто оберегают что то светлое и святое в своей жизни. По этому считаю, что то время небольшое, которое потратили на этих ребят, было потрачено не зря, ради этого стоит жить.
    И сейчас те, кто идёт по нашим стопам. Хочу им сказать - Не бойтесь делать добро для ребят, которые обездолены, те кто инвалиды, кто обделён людским теплом и общением. Делайте для них хоть маленький но праздник. Про это будут помнить, правда про это не напишут в газетах и не покажут по телевизору, но это будет в сердцах тех людей жить долго и они будут это беречь. А это ли не награда для нас, таких же простых людей, не власть придержащих.