Возвращаясь к истокам

tihon

Доброго дня всем форумчанам! Просматривая с интересом различные сообщения, обнаружил заметку про – начало цитаты –
"night angels, Мото клуб основанный в 1991 г. С этого клуба и началось всё байкер - движение в г. Ижевске. Род деятельности - проведение рок концертов, охрана правопорядка на рок концертах, защита музыкантов от посягательства всяческого быдла, проведение мото тус,и продвижение байк культуры. и т.д. После последнего проведения в 1999 году мото-рок феста с участием группы ВА-банк, в связи идиологическими разногласиями, клуб был расформирован." – конец цитаты,
а также откликаясь на призыв moro "...в двух трех страницах, ну или хотяб строках рассказать о том, что его привело в наш клуб, отправило в дорогу, заставило купить аппарат и проч.", хочу поделиться некоторыми воспоминаниями о началах мотодвижения в Ижевске. Если кому покажется небезинтересным, буду рад.
В начале было слово. О чем это я? В далеких шестидесятых - семидесятых годах наш славный город поражал многих приехавших сюда тем, что зимой, по обледеневшим дорогам сновали ИЖи с колясками. В то время это был абсолютно естественный способ передвижения особо продвинутых граждан, т.к. владение любым личным автомобилем расценивалось как недоразумение и казалось подозрительным с точки зрения социалистической морали да и вообще... А вот мотоцикл купить было не в пример проще, что уже в те годы предпологало наш продвинутый статус по отношению к другим городам. Ковров, Тула, Минск производили малокубатурники, Ирбит делал мало и были те "Уралы" в большом дефиците. Тем самым подрастающее поколение, "молодежь и подростки" исподволь варились в атмосфере мотоциклизма, что приводило к элементам творчества на базе "моторок"и мопедов из любых подручных материалов. Крайне популярны были поделки с двигателем Д-5 или Д-6, пример коего и привожу, заранее извиняясь за крайне низкое качество фотографий. Они старые. (Все фотографии с пояснениями в конце текста).
Шли годы, благосостояние советских трудящихся под мудрым руководством партии и правительства неуклонно росло, но подлинным прорывом в становлении байкерского движения стал выпуск в 80-х годах культового ИЖ ПС-350, т.к. нельзя предметом увлечения сделать повседневно используемую вещь, «ишачка» на каждый день, каким были тогда «Планеты» и «Юпитера». На фотке я и мои друзья, гонимые мототоксикозом, совершаем весенний пробег на природу на планете.
ПС стал своего рода «белой вороной», ибо предназначался для езды исключительно без коляски, имел по тем временам оглушительную динамику, неповторимый звук выхлопа, яркую индивидуальность и определенный налет эксклюзивности (буржуазности). Избыточная мощь двигателя в сравнении со всем, что передвигалось по дорогам, управляемость и способность к модернизации сделали байк впервые за всю историю выпуска мотоциклов в СССР культовым. На ПС смотрели как на предмет в первую очередь (за редким исключением), позволяющим выделиться из серой массы и заявить о своей индивидуальности. Чем и не преминула воспользоваться молодежь. Примерно с 1985 года стал собираться круг единомышленников для прохватов по городу и демонстрации модернизаций мотиков и достиг ну никак не менее 20 – 30 человек. (Кстати, в те годы слово «байкер» практически не встречалось, а аналогом было слово «рокер»). Переделка велась в сторону кроссовых мотоциклов, постепенно нивелируясь со спортивным К-15. Обязательным атрибутом стали высокие (спортивные, с баллонами, или переваренные стоковые) задние амортизаторы, кроссовая передняя вилка, рама с задранным сидением для 2-го номера, по которому в момент переделки нужно было с остервенением лупить ломом, веерная головка цилиндров, желательно кроссовая резина, обязательно кроссовые щитки и протчяя, и протчяя, и протчяя…Негласным лидером в байк движении стал Павлов Андрей. Великолепный мот, совершенное владение техникой езды (чего стоит «вили» по ул. Пушкинской) сделали свое дело.
Ну, а безобразные выходки в сторону ГАИ, веселый нрав и беспечность лишь увеличили число последователей. Особою популярность приобрели массовые заезды по центральной площади вокруг фонтанов. По легенде, один из байкеров заехав по ступенькам в кинотеатр «Россия» пытался что-то доказать билитерше на входе. Вообще, весело!
На фотке 1986 год, прохват Павлова по ул Ленина.
И пусть вас не вводит в заблуждение не слишком презентабельный вид мотоцикла по нынешним временам. Тогда это было нечто среднее между НЛО и фотомоделью. Впрочем, совместные ночные поездки не всегда приводили к предсказуемым результатам, как, к сожалению и сейчас. На фотографии автор статьи (на костылях) и Павлов позируют в 1987 году после неудачных покатушек. Пол года гипса от шеи до ступни и две операции – расплата за беспечность и разгильдяйство.
Нужно сказать, что травматичность на ПС была высокой, что дало повод острословам переиначивать аббревиатуру ПС на свой лад.
Прошло немного времени, наступала новая пора и проект под названием ПС-350 прикрыли, что, в общем, и поставило точку в байкерском движении в том виде, о котором я попытался схематично рассказать. Дальше воцарилась эпоха сначала тяжелых совкоциклов, талантливо переделываемых Ижевскими ребятами, ну а затем - эра зарубежных байков во всем их многообразии. Но это, как любит выражаться бывший министр культуры Швыдкой, уже совсем другая история.

Самоделка

Весенний пробег

А. Павлов

1986г, прохват по ул. Ленина

И так бывало

samum · Добавлено 26-01-2009 15:35 Тема сообщения:

это Андрюха Павлов ? на фотке не особо разглядишь. Который сейчас в Испании - седой ?

tihon · Добавлено 26-01-2009 17:08 Тема сообщения: Re:

2009-01-26 samum было написано:

это Андрюха Павлов ? на фотке не особо разглядишь. Который сейчас в Испании - седой ?

Именно так. Это Андрей Павлов, ныне испанец.

хХх · Добавлено 26-01-2009 17:15 Тема сообщения:

Прикольно написал. Только что то я неприпомню, что бы у павлина кроме VILLI что то хорошо получалось.
В мае вроде собирается приехать. Опять мот разобьет и на лыжи

хХх · Добавлено 26-01-2009 17:20 Тема сообщения:

А на последней фотке в гипсе вроде Карпик?

samum · Добавлено 26-01-2009 18:24 Тема сообщения:

так вот куда надо слетать покататься - а то - на кране - в Крым.
может найдет там дешевую аренду

AVTO · Добавлено 26-01-2009 18:33 Тема сообщения: 1

А я думаю где Павлов, а этот распиздяй в Испании тусит, вон че...
Дааа в ту пору ПСы были редкостная вещь! Особенно с учетом того, что на многих из них стояли карбюраторы Микуни, замки зажигания и пульты на руле ямаха, итальянские спидометры Веглиа Борлетти кажеться. Если у тебя был такой мот, то ты был таким крутым шо пизец!!!! Сейчас даже Хаябуса ничто по сравнению с ПСом в 80е года. А последняя память от ПСов, это установка на планеты и юпитера морды от ПС (вилка вся, колесо), и заднего литого колеса, которые к тому времени уже нечали делать, выглядело-охереть как прилично! Мне папа спиздил с завода все ямаховские приблуды, которые я благополучно воткнул себе на мот, а вот ПСовую морду у меня спиздили из гаража вместе с колесом и жидкостным мотором. Их я так и не успел воткнуть.
Кстате павлов еще успел Шоу на стадионе Динамо провести, с трмплина там поскакал и т.д. Одноклассник мой с ним в тот момент тусил-Краснов, вроде фамилия, имени чей-то не вспомню.

А свой последний Юпитер я продал году в 2000-2001. РАССТРОИЛСЯЯЯЯ!

tihon · Добавлено 26-01-2009 19:29 Тема сообщения: Re:

2009-01-26 хХх было написано:

А на последней фотке в гипсе вроде Карпик?

Нет, в гипсе я, автор статьи. Но ты почти мистически угадал. С Карпиком я одновременно, в одной палате лежал в 3 гор. больнице в травматологии. Тусили в те времена на ПС вместе. Он, насколько я помню, влетел на приличной скорости в автобус "скотовоз", в лобовое стекло насквозь, очютившись у водилы справа на площадке, куда водилы кидают мелочь и билеты (раньше). Сломал ногу (голень). Когда его привезли в мою палату, был я несказанно обрадован. Вечером мы это дело... Кстати, когда по требованию лечащего врача его родственники принесли костыли между ним и врачом произошел следующий диалог:
- Тебе костыли принесли?
- Ага, ганолевые!

хХх · Добавлено 26-01-2009 19:48 Тема сообщения: Re:

2009-01-26 samum было написано:

так вот куда надо слетать покататься - а то - на кране - в Крым.
может найдет там дешевую аренду

Русалев с ним отношения поддерживает, вот ему и поручим все узнать.

tihon · Добавлено 26-01-2009 19:49 Тема сообщения: Re: 1

2009-01-26 AVTO было написано:

А я думаю где Павлов, а этот распиздяй в Испании тусит, вон че...
Кстате павлов еще успел Шоу на стадионе Динамо провести, с трмплина там поскакал и т.д.

Да он со товарищи непродолжительное время успел с небольшим шоу повыступать. Кстати, если кто помнит, с ним выступал Зиг (Зиганшин Марат). Несколько лет назад был забит насмерть гопотой р районе ул. Ворошилова... Как уже отметил уважаемый хХх, весной, не исключено Павлов приедет. Надолго ли, см. прогноз хХх.

хХх · Добавлено 26-01-2009 20:12 Тема сообщения:

tihon, а хде ты жил в те года, не в металурге случайно? Мы с Зигом в детстве друзья были. Так что могли пересекаться, хотя судя по фото ты больше тяготел к ботаникам типа Киселева

tihon · Добавлено 26-01-2009 20:20 Тема сообщения: Re:

2009-01-26 хХх было написано:

tihon, а хде ты жил в те года, не в металурге случайно? Мы с Зигом в детстве друзья были. Так что могли пересекаться, хотя судя по фото ты больше тяготел к ботаникам типа Киселева

Жил на ул. Коммунаров, откуда, через друзей узнал Киселева (он на фотке на мотике с коляской). А пересекаться, разумеется могли и скорее всего это делали. Только как же сейчас вспомнить? С Зигом мы были друзьями и проводили определенное время вместе тогда, когда он и я работали в автомастерской "Авто Плюс" на ул. Орджоникидзе под началом небезизвестного Бизяя (кто в курсе).

хХх · Добавлено 26-01-2009 20:34 Тема сообщения:

Все, я тя вспомнил. Только я почему-то помню тя на Ю-5. Мы соседи. Я с Рощиным в одном доме жил и щас живу.

AVTO · Добавлено 26-01-2009 20:38 Тема сообщения: 1

ДРУГАНЫЫЫЫЫЫЫЫЫ!!!!!!!!!!!!!!!!

tihon · Добавлено 26-01-2009 20:46 Тема сообщения: Re:

2009-01-26 хХх было написано:

Все, я тя вспомнил. Только я почему-то помню тя на Ю-5. Мы соседи. Я с Рощиным в одном доме жил и щас живу.

Ну наконец - то. И я тебя вспомнил. На юпаке ездил Макаров Леха, живший в то время в вашем доме (295?). Зовут меня Александр. А Рощин сейчас на Ленина. Искренне рад

хХх · Добавлено 26-01-2009 20:52 Тема сообщения:

Когда Макаров начал ездить на Ю-5 я уже ездил на машине, а когда я ездил на ПС, он ездил на матароллере.

Он кстати и щас на этом Ю-5 ездит

AVTO · Добавлено 26-01-2009 20:55 Тема сообщения: 4

Вотона, удачно созданная для двоих ветка

. Я тут лишний.

tihon · Добавлено 26-01-2009 21:00 Тема сообщения: Re:

2009-01-26 хХх было написано:

Он кстати и щас на этом Ю-5 ездит

Это тот самый юпитер? Ахереть легче. У него кроме юпака еще в гараже на Телегина старого хлама на 100 лет вперед реставрации. А мотороллер был знатный, но крайне ненадежный.

хХх · Добавлено 26-01-2009 21:02 Тема сообщения:

Здеся лишних нету

Прикольно окунуться лет на 20 назад.

AVTO · Добавлено 26-01-2009 21:04 Тема сообщения: 1

Александр, а твоя-то мототема продолжаеться?

tihon · Добавлено 26-01-2009 21:27 Тема сообщения: Re: 1

2009-01-26 AVTO было написано:

Александр, а твоя-то мототема продолжаеться?

А иначе бы и не писал. Произошло, думается, как и у большинства. После долгого перерыва мототемы понял - хочу. Сильно. Ну и все - попал. Купил мот и все по новой. Все в жизни повторяется. А заглянуть в прошлое и впрямь прикольно и ностальгично.

AVTO · Добавлено 26-01-2009 21:35 Тема сообщения: 4

Да в прошлом хорошооо.... Деффки моложе, трава зеленее... А ты чем продолжил мототему? (на чем ездишь в смысле)

tihon · Добавлено 26-01-2009 21:44 Тема сообщения: Re: 4

2009-01-26 AVTO было написано:

Да в прошлом хорошооо.... Деффки моложе, трава зеленее... А ты чем продолжил мототему? (на чем ездишь в смысле)

Спортивно - гоночные задатки у меня после аварии как - то поуменьшились, а страсть к путешествиям усилилась. Результат - Драга 1100.

AVTO · Добавлено 26-01-2009 21:51 Тема сообщения: 2

Ясно, драговодов у нас не мало оказываеться. А я на XJR 1200 подсел, вторую зиму с жутким токсикозом зимую. Даже горные лыжи не спасают.

tihon · Добавлено 26-01-2009 21:56 Тема сообщения:

Серьезный аппарат. Ну а мототоксикоз - это нормально. Чем дольше ожидание, тем слаще конфета.

Myaso · Добавлено 26-01-2009 22:22 Тема сообщения:

Жаль не могу к вам пресоединиться,

я, в те годы слишком мал был... Толко в каляске сидел и мечтал порулить....

AVTO · Добавлено 26-01-2009 22:37 Тема сообщения: 1

А потом Костя подрос и из коляски сделал вот такой почти кастом.

tihon · Добавлено 26-01-2009 22:46 Тема сообщения:

Знатно сделанный мот. Гармонично, что бывает не так и часто.

AVTO · Добавлено 27-01-2009 9:01 Тема сообщения: 1

А вот такой был я и мой мот в 93 году. Подьебки про деффку не принимаються, случайно поймал ее, когда она решила потянуться.

Я и мот, вот.

baraban · Добавлено 27-01-2009 11:27 Тема сообщения: re

to tihon - респект за экскурс в историю - повешу в статейки, не против?